انتقال بدهی شرکت راه‌آهن به دولت

به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، سعید رسولی در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درباره بدهی 6 هزار میلیارد تومانی شرکت راه‌آهن به بانک‌ها گفت: مدیریت جدید شرکت راه‌آهن در ابتدای دولت یازدهم مسئولیت را برعهده گرفت با بدهی 6 هزار میلیارد تومانی به بانک‌ها مواجه شد که مشکلاتی را برای شرکت راه‌آهن ایجاد کرده است.

معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه این بدهی در واقع بدهی دولت به بانک‌ها محسوب می‌شود نه بدهی راه‌آهن به بانک‌ها ، یادآور شد: شرکت راه‌آهن مجری تصمیمات و طرح‌های دولت به شمار می‌آید و دولت قبل با تصمیم های  خود این بدهی را به بار آورد.

وی یادآور شد: به دلیل اینکه شرکت راه‌آهن مجری طرح و پیگیر امور بانکی و بازکردن ال سی و عملیات فاینانس بود بانک‌ها شرکت راه‌آهن را بدهکار می‌دانند بنابراین بانک‌ها به دلیل معوقات بانکی به راه‌آهن و شرکت‌های معرفی شده از سوی راه‌آهن تسهیلات ارائه نمی‌دهند.

این مقام مسئول در شرکت راه‌آهن با بیان اینکه از روز ابتدایی که تیم جدید عهده‌دار مسئولیت شد پیگیری‌های بسیار خوبی برای حل این مسئله صورت پذیرفته است ، افزود: در ماده 6 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور ظرفیتی ایجاد شد تا این مسئله که فقط مسئله شرکت راه‌آهن هم نبود و خیلی دیگر از شرکت‌های دولتی درگیر مسئله بدهی‌های انباشته بود، اصلاح شود و بر اساس این قانون اگر سازمان حسابرسی گزارشی دهد که این بدهی‌ها با طرح‌های عمرانی دولت ایجاد شده می‌توان از طریق سازوکار بودجه‌ای و سایر اقدامات دولت این بازپرداخت به بانک‌ها را تقبل کند و شرکت دولتی از پرداخت معوقات پاک شود.

وی افزود: در کمیسیون اقتصادی دولت کارها به خوبی پیش رفته و منتظریم طی مصوبه‌ای تمام یا بخش عمده‌ای از بدهی‌های شرکت راه‌آهن به بانک مرکزی و سایر بانک‌ها به دولت واگذار شود تا ظرفیت برای ارائه تسهیلات به بخش خصوصی فراهم شود.