ساخت ۸۳ شناور تمام ایرانی

وي افزود: این شناورها بدنبال امضای طرح تحول صنایع دریایی بین وزارت راه و شهرسازی با وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در سال گذشته نهایی شد و برای ساخت 40 شناوری که در مرحله انعقاد قرارداد قرار دارد، 2 هزار و 400 میلیارد تومان اعتبار و برای ساخت 43 شناور دیگر هزار و 400 میلیارد تومان اعتبار هزینه خواهد شد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با تولید ۳۰ درصد از ۱.۵ میلیون تن نیاز سالانه کشور به سوخت کم سولفور، توانستیم از بحران کمبود سوخت برای شناورهای ایرانی عبور کنیم.
وی همچنین با بیان اینکه سالانه نیاز به تولید یک و نیم میلیون تن سوخت کم سولفور برای حمایت از ناوگان داخل داریم، گفت: در حال حاضر توانسته ایم ۳۰ درصد این نیاز را در داخل تولید کنیم.
وی افزود: با این میزان تولید در مرحله نخست، توانستیم از مرحله بحران عبور کنیم اما لازم است تا به میزان مورد نیاز سوخت کم سولفور با استفاده از دانش فنی و توان تولید داخل به طور کامل دست یابیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی، با بیان اینکه ظرفیت ناوگان مسافری ما باید افزایش یابد ، گفت: در سالهای اخیر با پیگیری سازمان بنادر و دریانوردی ناوگان فرسوده مسافری، به روز رسانی شده است که این اتفاق سبب شده تا بخشی از ناوگان از رده خارج شود و با کمبود شناورهای مسافری مواجه شویم که باید تعداد ناوگان مسافری دریایی بیشتر شود.
وی با بیان اینکه قرار است در نیمه دوم سال آینده پس از ۴۵ سال، دو فروند شناور مکنده لایروبی مخزن دار و با آخرین فناوری روز دنیا وارد ناوگان خدماتی سازمان بنادر و دریانوردی شود، افزود: این دو لایروب، ظرفیت لایروبی بنادر و معابر دریایی کشور را ارتقا می‌دهد.
وی همچنین از دارندگان و مالکان کشتی های ایرانی خواست در شرایط برابر، از نیروی انسانی ایرانی استفاده کنند و تاکید کرد: امیدواریم در سال ۲۰۲۰ تمام دریانوردان ناوگان تجاری شرکت‌های کشتیرانی ایرانی به کادر دریانوردان ایرانی تبدیل شوند.